垂死挣扎的“神风特攻”

 

所谓“神风”,原指1274年和1281年两次摧毁元世祖忽必烈派到日本的舰队, 使日本免遭入侵的大台风,当时的日本人认为这是神的旨意。1944年,随着美军在太平 洋战场上攻势的加强,日军在这一地区连遭失败,海空力量受到很大损失,其处境日益困 难。穷途末路的日本当局期望神风再次显灵,以挽救其最后失败的命运,于是利用国民对神 风的崇拜和狂热的爱国情绪,在军中组织“神风特攻队”,不惜一切代价,使用自杀性的 “神风特攻”战术,让飞行员和水兵驾机、驾舰撞击美国舰艇。起初打算将参加特攻行动者 集中编为正式部队,后来又决定以个人资格配属于作战部队,临时编为特攻队。 早在1944年5月,第5飞行战队的高田胜重少佐率领4架日本战斗机进攻比阿岛南 岸的美国舰队时,就曾使用过这种战术。出发之前,他们深知战局危急,互相约定,誓不生 还。战斗中,他们驾驶带弹飞机冲撞美国驱逐舰,结果将敌舰击沉。这件事立即受到日本军 方的重视。 1944年10月17日,一支美国部队在莱特湾入口处登陆。一天前,美国航空母舰 上的飞机已经飞临从菲律宾吕宋岛到棉兰老岛之间的许多目标上空,当时,日本舰队在菲律 宾海面的战斗中,遭到了毁灭性的打击。看来,只有出现奇迹,才能把日本从灾难中拯救出 来。 当天,日本海军航空兵中将大西抵达马尼拉。大西此时任第一海军航空兵司令,被认为 是日本最有名的空战先驱。他认为,要扭转战局,只有采取“敢死冲撞攻击”。这是以微小 牺牲换取最大战果的唯一办法。于是,他决定组建神风特攻队。 10月19日,当暮色降临到吕宋岛马哈洛卡特田野的时候,一辆黑色轿车来到日本2 01空军大队指挥所。大西从车上走下来。他召集201大队参谋人员开会,并对他们说: “形势已到了十分严重的地步,保卫菲律宾成功与否,关系到整个帝国的命运。栗田海军中 将率领的一支海军部队正在进入莱特湾,并在那里歼灭敌人的水面舰船。第一海军航空兵已 奉命支援栗田部队。我们的任务就是要破坏敌人的航空母舰。但是,根据我们现在的力量, 继续使用常规战争方法已不可能赢得胜利。我的意见是,只有用零式战斗机,装满每枚重2 50公斤的炸弹,向敌人航空母舰的飞行甲板俯冲撞击,才能制服敌人。” 当大西的眼睛扫向听众的时候,人们像触电一样,十分明显,他此次来访的目的是要鼓 励人们发动自杀性攻击。这时,值勤指挥官玉井中佐要求允许他同空军中队的领导进行协 商,因为这种事情实在非同小可。他深信,他的大多数飞行员听到此项计划后,是会把自己 献出来的。后来,他向上级报告说:“他们没说什么。但是,他们的眼神雄辩地告诉人们, 他们是愿意为帝国牺牲的。” 后来,决定由关之雄上尉领导这次攻击。他是一个才能出众、有个性的人,毕业于江田 岛海军学校。当玉井中佐宣布这项命令时,关之雄的身体微微倾向桌子,两手支着头,两眼 微闭。这个青年军官在离家之前刚刚结婚。他除了握紧拳头之外,有好几分钟一动也不动。 然后,他慢慢抬起头,轻轻把头发向后理了理,用清晰而平静的声音说道:“请一定派我带 头发动这一攻击。 10月20日,日出后不久,大西召见24名神风特攻队员,向他们发表了讲话。他的 声音由于充满感情而有点颤抖。他说:“日本面临着可怕的危机,拯救我们国家已经不是那 些部长的力量所能做到的,也不是总参谋部和其下属单位指挥官及像我这样的人所能做到 的。现在,这样的责任将由像你们这样的有为青年担当起来。”在结束讲话时,他的眼眶里 满含着泪水。他最后说:“我请求你们尽最大力量,并祝你们成功。”招募特别攻击队飞行 员的工作也同时在其它军事基地进行着。10月20日傍晚6时,所有飞行员都集合起来开 会。指挥官说:“每个志愿参加‘特别攻击队’的人都要在一张纸上写上自己的名字和职 衔,然后放在一个信封里封起来;如果你不愿当志愿人员,你就在信封里放一张白纸。你们 现在有3个小时的考虑时间。”9时许,一个年长的海军中士驾驶员把信封收集起来交给指 挥部。在20多名飞行员中只有2个交了白纸。 10月25日上午8时,日本栗田健男中将的第1进击舰队给在马尼拉的大西将军发出 急电,要求派战斗机掩护他的舰队。大西派出10架飞机,其中9架被美国舰载机击落。只 有1架神风特攻队的轰炸机突破美国警戒网,向美国“普林斯顿”号航空母舰飞行甲板上撞 去。飞机携带的炸弹掀翻了航空母舰飞行棚,引起冲天大火。火势向下蔓延,随着阵阵巨 响,弹药库爆炸了。航空母舰后部被炸得无影无踪。旁边赶来救火的“伯明翰号”巡洋舰也 被炸毁,舰上200多名官兵顷刻丧生。 濑木中尉率领他的5架神风特攻队的零式飞机,从1000英尺高度向美国航空母舰一 头扎下去。第5架零式飞机在最后一瞬间擦过“怀特普莱恩斯”号航空母舰,一头栽在“圣 路易斯”号航空母舰甲板上。致使这艘美国航空母舰发生了一连串的爆炸。不到半小时,它 便沉入汪洋大海。 在南棉兰老的达沃,神风特攻队的6架飞机在拂晓时起飞,结果撞坏了3艘盟军的护航 航空母舰。同一天早上,关之雄上尉从马哈洛卡特出发也领导了一次成功的攻击。在发现美 军一支拥有4艘航空母舰和6艘其它舰船的舰队之后,关之雄驾机冲向一艘航空母舰。他的 僚机也向这艘航空母舰俯冲队,航空母舰立即冒起大股浓烟。另外两架飞机也撞击成功:一 架撞到一艘航空母舰上;另一架撞上一艘轻型巡洋舰。 神风特攻队成功撞击的消息传遍日本海军。那一天,尽管有93架战斗机和57架轰炸 机进行了常规进攻,可是没给盟军造成多大损失。然而,自杀攻击的效果却是显而易见的。 大西深信,进一步使用这种非人道的战术是不可避免的。他还把自己的意见强加给第二海军 航空兵司令、海军中将福留,对他施加压力说:“除了竭尽全力进行这种特殊攻击外,别无 其它方法可以挽救我们。现在已是你的航空兵也采取这种战术的时候了。” 至此,神风特攻队的战术得到了充分运用。许多年青的飞行员自愿参加神风特攻队,因 而增加了这种特殊部队的攻击力量。 然而,所余时间不多了,莱特岛周围的形势越来越对日本不利。由于盟军进攻的步伐不 断加快,日军这种自杀性攻击的次数也越来越多,而日军飞机的供应却越来越少。1945 年1月5日,日本海军发动了最后一次大规模自杀性攻击,15架战斗轰炸机在林加延湾撞 击盟军的进攻部队,摧毁了两艘巡洋舰,同时还重创了一艘护航航空母舰和一艘驱逐舰。日 本在丢失菲律宾之后,又连遭惨败。1945年2月,盟军以强大兵力进攻硫磺岛,4月又 对冲绳岛发起进攻,使日本陷于绝境。这种形势导致日本把神风特攻这一战术运用到前所未 有的程度,甚至连一些教练机也用来从事这种攻击。日本人除了用飞机进行神风特攻外,还 将舰艇和鱼雷实行特攻化。各种特攻舰艇都有不同的特攻性能。蛟龙潜艇,长26.15 米。直径2.04米,排水量60.2吨,水中速度每小时16海里,续航时间最长可达1 25小时,可发射鱼雷,可装炸药撞击敌舰。海龙潜艇,长7.28米,直径1.3米,排 水量19.2吨,有两个鱼雷发射管,头部装炸药,既可发射鱼雷,亦可撞击敌舰,航速 7.5海里时,可续航12小时。回天载人鱼雷,利用鱼雷结构,里面填进大量炸药,用人 操纵潜航,冲撞敌舰。还有震洋快艇,即冲撞爆炸快艇等。 日本人不但将大量飞机包括作战飞机、教练机火速改装成神风特攻机,还大量生产专用 的神风特攻机,即MXY—樱花式。这种飞机容易操纵,燃料消耗极少,与其说是飞机,还不 如说是从远处发射的载人火箭弹。樱花式悬挂在作为母机的轰炸机下面,由母机将其运送到 战区。发现目标后,在空中脱离母机,滑翔一段距离后,飞行员启动固体火箭发动机,高速 俯冲向敌舰撞击。 另外,日本人还拥有樱弹机、橘花机、藤花机等自杀飞机。樱弹机是把炸药装在重型轰 炸机的前半部机身里,该机可装3吨炸药,威力很大;橘花机由地面发射,内设两个喷射推 进器,最高速度为每小时335海里,在6000米高度的飞行距离是300海里,装一枚 重800公斤或1200公斤炸弹。藤花机是一种低翼、单发动机的单座特攻机。在423 0米高度的时速为280海里,续航距离为600海里,载一枚500公斤炸弹。 美国人给樱花式起的绰号是“笨弹”。这种“笨弹”在4月12日盟军对冲绳岛发动大 规模进攻时曾被使用过。第一个使用这种自杀飞机的飞行员在进行攻击时似乎表现得十分冷 静。平时不飞行的时候,他充当低级军官宿舍的管理人,在爬进作为“母机”的轰炸机机舱 前,他说的最后一句话是:“请你好好照看我给宿舍订的一批新稻草席子。”当他向冲绳岛 飞行时,平静地在机舱里打瞌睡,而当被人唤醒之后,他便振奋精神,向死亡飞去。 在冲绳岛战役中,有1800多次自杀飞行。到日本投降时,日本帝国海军里总共有2 519名士兵和军官以这种方式丧生。虽然据说当时每70个日本人中就有1个人心甘情愿 为天皇送死,但日军中一些经验丰富的飞行员们,在尊敬神风队员的牺牲精神的同时,仍认 为这实际上是对极其宝贵的有战斗经验的飞行员的一种浪费。 神风特攻虽然给美国舰队带来了严重损失。但这种战术却不可能挽救日本的最后崩溃。 1945年8月15日,日本投降。在宣布投降后几小时,日本第5海军航空兵司令宇垣从 自己的制服上摘下徽章,对召集起来的军官和士兵说:“我就要起飞去冲绳,向敌人进行冲 撞攻击了,有愿意跟我一起去的请举手。”结果举手的志愿人员竟比当时可能作战的飞机还 多,最后8架飞机起飞了。在这些飞机中,包括宇垣在内的7架飞机用无线电话报告说,他 们正向目标冲去。 那天黄昏,最先提倡这种战术,此时已任日本海军参谋长的大西海军大将在一张纸上写 道:“献给我已失去的部属的英灵。我对他们英勇的行动表示最大的感激。我将以死向这些 勇敢的人和他们的家属表示歉意。”随后,他拔出武士刀剖腹自杀。   
 
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